കപ്പലുകൾക്കായുള്ള സഹായ ഉപകരണ സ്പെയർ പാർട്സുകളുടെ ഫ്രെയിംവർക്ക് ഘടന നിരവധി പ്രധാന സവിശേഷതകൾ പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു:
1. ദൃഢതയും സ്ഥിരതയും: സമുദ്രാന്തരീക്ഷത്തിലെ തിരമാലകൾ, കാറ്റ്, പ്രവാഹങ്ങൾ തുടങ്ങിയ വിവിധ ബാഹ്യശക്തികൾക്ക് വിധേയമാകുമ്പോൾ, ചട്ടക്കൂടിന് അസാധാരണമായ ദൃഢതയും സ്ഥിരതയും ഉണ്ടായിരിക്കണം. കഠിനമായ കാലാവസ്ഥയിൽ പോലും, എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിലും ഘടനാപരമായ സമഗ്രതയും പ്രവർത്തനക്ഷമതയും ഇത് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ചട്ടക്കൂടിൽ സാധാരണയായി ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ കാര്യമായ കംപ്രസ്സീവ്, ടെൻസൈൽ, ടോർഷണൽ ശക്തികളെ ചെറുക്കാൻ കഴിവുള്ള മറ്റ് അലോയ് വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
2. മോഡുലാർ ഡിസൈൻ: ഫ്രെയിംവർക്ക് ഡിസൈനിന്റെ ഒരു അടിസ്ഥാന വശമാണ് മോഡുലാരിറ്റി, ഇത് കാര്യക്ഷമമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും സാധ്യമാക്കുന്നു. ഫ്രെയിംവർക്കിനെ വ്യത്യസ്ത മൊഡ്യൂളുകളോ ഘടകങ്ങളോ ആയി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഓരോന്നും ഒരു പ്രത്യേക പ്രവർത്തനം നിർവ്വഹിക്കുന്നു. ഈ സമീപനം അറ്റകുറ്റപ്പണി പ്രക്രിയയെ ലളിതമാക്കുന്നു, മുഴുവൻ ഘടനയും വേർപെടുത്തുന്നതിനുപകരം നിർദ്ദിഷ്ട മൊഡ്യൂളുകളിൽ ലക്ഷ്യബോധമുള്ള ഇടപെടലുകൾ അനുവദിക്കുന്നു.
3. നാശന പ്രതിരോധവും ഈടുതലും: ഈർപ്പമുള്ളതും ഉപ്പുരസമുള്ളതുമായ സമുദ്ര പരിസ്ഥിതിയിൽ ദീർഘനേരം സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നതിനാൽ ഫ്രെയിമിന് മികച്ച നാശന പ്രതിരോധം ഉണ്ടായിരിക്കണം. സാധാരണയായി, ഫ്രെയിമിന്റെ ഉപരിതലം പ്രത്യേക നാശന പ്രതിരോധ ചികിത്സകൾക്ക് വിധേയമാകുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന് ആന്റി-കൊറോസിവ് കോട്ടിംഗുകളുടെ പ്രയോഗം അല്ലെങ്കിൽ നാശന പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള വസ്തുക്കളുടെ ഉപയോഗം, അതിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
കൂടാതെ, ഘടനാപരമായ രൂപകൽപ്പന ഈട് കണക്കിലെടുക്കുന്നു, ദീർഘകാല ഉപയോഗം അല്ലെങ്കിൽ പാരിസ്ഥിതിക ഘടകങ്ങൾ മൂലമുള്ള തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുന്നു.
4. ഒതുക്കവും സ്ഥല ഒപ്റ്റിമൈസേഷനും: കപ്പലുകൾക്ക് പരിമിതമായ സ്ഥലമേ ഉള്ളൂ, അതിനാൽ ഫ്രെയിംവർക്ക് രൂപകൽപ്പനയിൽ ഒതുക്കവും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത സ്ഥല ഉപയോഗവും ആവശ്യമാണ്. വലിപ്പം കുറയ്ക്കുന്നതിനും, വിലയേറിയ കപ്പൽ സ്ഥലം സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുമായി ഫ്രെയിംവർക്ക് അളവുകളും ആകൃതിയും നൽകിയിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഘടകങ്ങൾക്കിടയിൽ ലഭ്യമായ സ്ഥലത്തിന്റെ ഉപയോഗം പരമാവധിയാക്കുന്നതിന് ഫ്രെയിംവർക്കിന്റെ ലേഔട്ട് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
5. ഇൻസ്റ്റാളേഷന്റെയും ഡിസ്അസംബ്ലിയുടെയും എളുപ്പത: ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ്, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ എന്നിവയിലെ സൗകര്യം ഫ്രെയിംവർക്ക് രൂപകൽപ്പനയുടെ മറ്റൊരു നിർണായക വശമാണ്. സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇന്റർഫേസുകളും കണക്ടറുകളും ഇൻസ്റ്റാളേഷനും ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് പ്രക്രിയയും ലളിതമാക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഫ്രെയിംവർക്കിന്റെ ഭാരവും അളവും കൈകാര്യം ചെയ്യാവുന്ന പരിധിക്കുള്ളിൽ നിലനിർത്തുന്നു, ഇത് മാനുവൽ കൈകാര്യം ചെയ്യലോ മെക്കാനിക്കൽ ലിഫ്റ്റിംഗോ സാധ്യമാക്കുന്നു.
ചുരുക്കത്തിൽ, കപ്പലുകൾക്കായുള്ള സഹായ ഉപകരണ സ്പെയർ പാർട്സുകളുടെ ഫ്രെയിംവർക്ക് ഘടനയുടെ സവിശേഷത, കരുത്തും സ്ഥിരതയും, മോഡുലാർ ഡിസൈൻ, നാശന പ്രതിരോധവും ഈടുതലും, ഒതുക്കവും സ്ഥല ഒപ്റ്റിമൈസേഷനും, ഇൻസ്റ്റാളേഷന്റെയും ഡിസ്അസംബ്ലിംഗിന്റെയും എളുപ്പം എന്നിവയാണ്. ഈ സവിശേഷതകൾ കഠിനമായ സമുദ്ര പരിതസ്ഥിതികളിൽ സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവർത്തന പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കുകയും കപ്പൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലിന്റെയും ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു.
മറൈൻ ഉപകരണങ്ങളിലും സ്പെയർ പാർട്സുകളിലും ലിൻസൺ മറൈന് 12 വർഷത്തിലേറെ പരിചയമുണ്ട്. ഓക്സ് എഞ്ചിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഓക്സ് എഞ്ചിൻ സ്പെയർ പാർട്സ് വിതരണം ചെയ്യുന്നതിൽ ഞങ്ങൾ പ്രത്യേകം ശ്രദ്ധിക്കുന്നു.
ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള മെറ്റീരിയൽ ഘടന, കൃത്യതയുള്ള എഞ്ചിനീയറിംഗ്, താപ സ്ഥിരത, ലൂബ്രിക്കേഷൻ അനുയോജ്യത, ഈട് എന്നിവയുടെ സവിശേഷതകളുള്ള ഡൈഹാറ്റ്സു, മാൻ ബി&ഡബ്ല്യു, യാൻമാർ, ഹിംസെൻ, വാർസില, കമ്മിൻസ് മുതലായവയ്ക്ക് അനുയോജ്യമായത് ഞങ്ങൾക്ക് വിതരണം ചെയ്യാൻ കഴിയും.
ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള മെറ്റീരിയൽ ഘടന, കൃത്യതയുള്ള എഞ്ചിനീയറിംഗ്, താപ സ്ഥിരത, ലൂബ്രിക്കേഷൻ അനുയോജ്യത, ഈട് എന്നിവയുടെ സവിശേഷതകൾ ഇതിന് ഉണ്ട്.
| ദഹഹാത്സു | DK-20 | ഡിസി -17 | DK-26 | ഡി.കെ.എം-36എഫ് | DE-23 | DE-18 | ഡിഎൽബി-20 | - | - | - | - | - |
| മാൻ ബ്ലാക്ക് ആൻഡ് വൈറ്റ് | L16 / 24 | L21 / 31 | L27 / 38 | L20 / 27 | എൽ23/30 എച്ച് | L28 / 32 | | | | | | |
| യൻമാർ | N18 | EY18 | N21 | EY26 | N260 | N280 | M200 | N330 | എസ്165എൽ-എച്ച്എൻ | EY22 | - | - |
| ഹിംസെൻ | H17 / 28 | H21 / 32 | H25 / 33 | H32 / 40 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| വാർട്ട്സില | L20 | | | | - | - | - | - | - | - | - | - |
| കമ്മിൻസ് | N855-DM ഡെവലപ്പറിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ ഇനങ്ങൾ | കെ19-ഡിഎം | 6BT5.-9-ഡി(എം) | 6CTA8.3 | - | - | - | - | - | - | - | - |